ਸੀਕੋ ਪ੍ਰੋਸਪੈਕਸ
ਸੀਕੋ ਡਾਈਵਰਜ਼ ਵਾਚ 55ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਲਿਮਟਿਡ ਐਡੀਸ਼ਨ

ਉਪਲਬਧ ਹੋਣ 'ਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਉੱਪਰ ਸਾਈਨ ਅੱਪ ਕਰੋ

ਨਵੰਬਰ 2020 ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ - ਪੂਰਵ-ਆਰਡਰ 1 ਨਵੰਬਰ ਤੋਂ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹਨ।

ਸੰਕਲਪ

55 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਸੀਕੋ ਨੇ ਆਪਣੀ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਗੋਤਾਖੋਰ ਘੜੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਸੀ। 150 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮੂਵਮੈਂਟ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸਨੇ 1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਅੰਟਾਰਕਟਿਕ ਸਰਵੇਖਣ ਲਈ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਸਾਬਤ ਕੀਤੀ। ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਸੀਕੋ ਨੇ ਕਈ ਹੋਰ ਗੋਤਾਖੋਰਾਂ ਦੀਆਂ ਘੜੀਆਂ ਬਣਾਈਆਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਗੋਤਾਖੋਰਾਂ ਅਤੇ ਸਾਹਸੀ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ ਪਸੰਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ।

2020 ਦੇ ਫਾਈਨਲ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਮਾਡਲ, ਜਿਸਨੇ ਸੀਕੋ ਗੋਤਾਖੋਰਾਂ ਦੀ ਘੜੀ ਦੀ 55ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਮਨਾਈ ਸੀ, ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਗੇ। 1965 ਅਤੇ 1970 ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇਤਿਹਾਸਕ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਜੋ ਕਿ ਸੀਕੋ ਗੋਤਾਖੋਰਾਂ ਦੇ ਘੜੀ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਹਨ, ਇਹ ਇੱਕ ਸੀਮਤ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਹੈ ਜੋ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ। 55ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ।

1970 ਡਾਈਵਰਜ਼  ਆਧੁਨਿਕ ਪੁਨਰ-ਵਿਆਖਿਆ ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵੇ ਵੇਖੋ

1965 ਦਾ ਡਾਈਵਰਸ ਅਸਲੀ ਮਾਡਲ

ਸੀਕੋ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਗੋਤਾਖੋਰ ਘੜੀ 1965 ਵਿੱਚ ਉਸ ਸਮੇਂ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ ਜਦੋਂ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਪਾਣੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਾਲੀਆਂ ਘੜੀਆਂ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਸਨ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕੈਲੀਬਰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ 150 ਮੀਟਰ ਪਾਣੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਮਨੋਰੰਜਨ ਡਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਵਧਦੀ ਗਈ, ਇਸ ਘੜੀ ਨੂੰ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਪਸੰਦ ਵਧਦੀ ਗਈ ਅਤੇ ਸੀਕੋ ਨੂੰ ਟਿਕਾਊ, ਸਟੀਕ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਗੋਤਾਖੋਰ ਘੜੀਆਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰੰਤਰ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਰਾਹ 'ਤੇ ਤੋਰਿਆ ਗਿਆ ਜੋ ਅੱਜ ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਦੇ ਗ੍ਰੇਡ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਸੀਕੋ ਦੇ "ਐਵਰ-ਬ੍ਰਿਲਿਅੰਟ ਸਟੀਲ" ਵਜੋਂ ਜਾਣੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ, ਚਮਕਦਾਰ ਚਿੱਟੇ ਰੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਜੋ ਇਸ ਘੜੀ ਨੂੰ ਇਸਦਾ ਵਿਲੱਖਣ ਰੂਪ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਸਟੀਲ ਦਾ ਇਹ ਗ੍ਰੇਡ ਉਸ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਖੋਰ ਰੋਧਕ ਹੈ ਜੋ ਅੱਜ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੀਆਂ ਘੜੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਢਾਂਚਿਆਂ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ, ਲਾਈਨਿੰਗਾਂ, ਬੋਲਟਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਣੀ ਵਰਗੇ ਕਲੋਰਾਈਡ-ਅਮੀਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਖੋਰ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਹ ਘੜੀ ਦੇ ਕੇਸਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਪਰ, ਸੀਕੋ ਟੀਮ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹਨਾਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਐਵਰ-ਬ੍ਰਿਲਿਅੰਟ ਸਟੀਲ ਹੁਣ ਗੋਤਾਖੋਰਾਂ ਦੀ ਘੜੀ ਵਿੱਚ ਟਿਕਾਊਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਪੱਧਰ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ।
ਇਹ 8L35 ਮੂਵਮੈਂਟ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਸ਼ਿਜ਼ੁਕੁਇਸ਼ੀ ਵਾਚ ਸਟੂਡੀਓ ਵਿਖੇ ਗੋਤਾਖੋਰਾਂ ਦੀਆਂ ਘੜੀਆਂ ਲਈ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਅਤੇ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਕੇਸ ਵਾਪਸ

1965 ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪ੍ਰਤੀ ਵਫ਼ਾਦਾਰ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਇਸ ਨਵੀਂ ਪ੍ਰੋਸਪੈਕਸ ਡਾਈਵਰਜ਼ ਘੜੀ ਨੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡੱਬੇ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦਾ ਨੀਲਮ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਲਈ 200 ਮੀਟਰ ਪਾਣੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੈ।
ਕੇਸ ਬੈਕ 'ਤੇ 1965 ਦੇ ਅਸਲੀ ਡੌਲਫਿਨ ਦੇ ਸਮਾਨ ਡੌਲਫਿਨ ਦਾ ਚਿੰਨ੍ਹ ਹੈ।

*ਇੱਕ ਅਸਲ ਉਤਪਾਦ ਵਿੱਚ, ਕੇਸ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਫੋਟੋ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

1970 ਗੋਤਾਖੋਰ ਦੀ ਆਧੁਨਿਕ ਪੁਨਰ ਵਿਆਖਿਆ

1965 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਸੀਕੋ ਦੀ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਗੋਤਾਖੋਰਾਂ ਦੀ ਘੜੀ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਗੋਤਾਖੋਰਾਂ ਅਤੇ ਸਾਹਸੀ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। 50 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਵੀਨਤਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸੀਕੋ ਦੀ ਡਾਈਵਿੰਗ ਘੜੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਮਿਆਰ ਬਣ ਗਈ ਹੈ। 1970 ਦੇ ਲਾਂਚ ਮਾਡਲ, ਜੋ ਕਿ ਆਪਣੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦਾ ਮਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਨੀਲੇ ਰੰਗ ਨਾਲ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਆਖਿਆ ਦੁਆਰਾ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਾਣਮੱਤਾ ਇਤਿਹਾਸ

1970 ਦੀ ਘੜੀ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਵਿਲੱਖਣਤਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਕਿ ਤਾਜ, 4 ਵਜੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਇਸਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਕੇਸ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੀ। ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਓਨਾ ਹੀ ਯਾਦਗਾਰੀ ਨਿਕਲਿਆ ਜਿੰਨਾ ਇਹ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ 150 ਮੀਟਰ ਪਾਣੀ ਰੋਧਕ ਗੋਤਾਖੋਰ ਦੀ ਘੜੀ ਨੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ ਪਸੰਦ ਕੀਤਾ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬੇਮਿਸਾਲ ਤਾਕਤ ਵਾਲੀ ਘੜੀ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ। ਇਸਨੂੰ ਜਾਪਾਨੀ ਸਾਹਸੀ, ਨਾਓਮੀ ਉਏਮੁਰਾ ਨੇ ਪਹਿਨਿਆ ਸੀ ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ ਗ੍ਰੀਨਲੈਂਡ ਤੋਂ ਅਲਾਸਕਾ ਤੱਕ ਇੱਕ ਸੋਲੋ ਡੌਗ-ਸਲੇਡ ਦੌੜ ਕੀਤੀ, 12,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਠਾਰਾਂ ਮਹੀਨੇ ਲੱਗੇ।

ਨਾਓਮੀ ਉਏਮੁਰਾ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀ ਗਈ ਘੜੀ
ਆਪਣੀ 18 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਆਰਕਟਿਕ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ

ਨਾਓਮੀ ਉਏਮੁਰਾ - ਸਾਹਸੀ

1941 ਵਿੱਚ ਟੋਯੋਕਾ ਸਿਟੀ, ਹਯੋਗੋ ਪ੍ਰੀਫੈਕਚਰ ਵਿੱਚ ਜਨਮਿਆ। 1960 ਵਿੱਚ ਮੀਜੀ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਅਲਪਾਈਨ ਕਲੱਬ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਗਿਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਾਹਸੀ ਵਜੋਂ ਆਪਣਾ ਕਰੀਅਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। 1970 ਵਿੱਚ, ਉਸਨੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਇੱਕ ਜਾਪਾਨੀ ਨਾਗਰਿਕ ਵਜੋਂ ਐਵਰੈਸਟ ਦੀ ਚੜ੍ਹਾਈ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਾਲ ਮੈਕਕਿਨਲੇ ਦੀ ਚੜ੍ਹਾਈ ਕਰਕੇ ਪੰਜ ਮਹਾਂਦੀਪਾਂ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਚੋਟੀ ਦਾ ਪਹਾੜ ਚੜ੍ਹਨ ਵਾਲਾ ਬਣਿਆ। 1974 ਤੋਂ 1976 ਤੱਕ, ਉਸਨੇ ਇਕੱਲੇ ਕੁੱਤੇ-ਸਲੇਜ ਨਾਲ ਆਰਕਟਿਕ ਖੇਤਰ ਦੇ 12,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੌੜੇ। 1978 ਵਿੱਚ, ਉਹ ਸਿਰਫ਼ ਕੁੱਤਿਆਂ ਵਾਲੇ ਕੁੱਤਿਆਂ ਨਾਲ ਆਰਕਟਿਕ ਪੁਆਇੰਟ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਿਆ, ਅਤੇ ਗ੍ਰੀਨਲੈਂਡ ਦੇ 3,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਾਹਸੀ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਿਆ। ਹਾਲਾਂਕਿ, 1984 ਦੀ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮੈਕਕਿਨਲੇ ਦੀ ਚੜ੍ਹਾਈ ਕਰਕੇ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਕਾਰਨਾਮਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਫਲ ਚੜ੍ਹਾਈ ਦੀ ਉਸਦੀ ਰਿਪੋਰਟਿੰਗ ਉਸਦੇ ਸੰਚਾਰ ਦਾ ਆਖਰੀ ਰੂਪ ਸੀ। ਉਸੇ ਸਾਲ, ਉਹ ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਚੌਥਾ ਵਿਅਕਤੀ ਸੀ ਜਿਸਨੂੰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਨਮਾਨ ਪੁਰਸਕਾਰ ਨਾਲ ਸਨਮਾਨਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਮਨੁੱਖਤਾ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਉਸਦੀ ਨਿੱਘੀ ਸ਼ਖਸੀਅਤ, ਜੋ ਕਠੋਰ ਸੁਭਾਅ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਦਿੰਦੀ ਰਹੀ, ਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਜਿੱਤਿਆ ਹੈ

ਡਿਜ਼ਾਈਨ

ਵਿਲੱਖਣ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਨਾ
ਆਪਣੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਅੱਪ-ਟੂ-ਡੇਟ

ਇਸ 1970 ਦੇ ਗੋਤਾਖੋਰਾਂ ਦੀ ਘੜੀ ਦੀ ਨਵੀਂ ਪ੍ਰੋਸਪੈਕਸ ਪੁਨਰ-ਨਿਰਮਾਣ ਅਸਲ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਵੱਡੀ ਹੈ ਪਰ ਇਸਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪ੍ਰਤੀ ਹਰ ਪੱਖੋਂ ਵਫ਼ਾਦਾਰ ਹੈ।
ਕੇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੌੜਾ, ਵਹਿੰਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜੋ ਸਿਰਫ਼ 4 ਵਜੇ ਤਾਜ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਸੀ।