ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਾਲ ਬਾਸੇਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕੇ, ਇਸ ਨਾਲ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਸਾਲ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੁਝ ਨਵੇਂ ਰੀਲੀਜ਼ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਐਡੀਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਰੋਕਿਆ। ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੀਮਤ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਪੁਰਸਕਾਰ ਜੇਤੂ ਨਵਾਂ ਸੀਕੋ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗਾ। ਆਰਡਰ ਵੇਰਵਿਆਂ ਲਈ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।
ਸੀਕੋ ਦੇ ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਨਾਲ:
ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਸੀਕੋ, ਅੱਜ ਦੇ ਗੋਤਾਖੋਰਾਂ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
ਜਦੋਂ 1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੀ ਅਸਲੀ ਸੀਕੋ ਗੋਤਾਖੋਰਾਂ ਦੀ ਘੜੀ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਤਾਂ ਇਸਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਦੇ ਮਨ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹੀ ਵਿਚਾਰ ਸੀ; ਇੱਕ ਗੋਤਾਖੋਰ ਘੜੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜੋ ਗੰਭੀਰ ਸਾਹਸੀ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਟਿਕਾਊਤਾ, ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਸ ਘੜੀ ਦੀ ਭਵਿੱਖੀ ਸਾਖ 'ਤੇ ਕੋਈ ਨਜ਼ਰ ਨਹੀਂ ਸੀ ਜੋ ਉਹ ਬਣਾ ਰਹੇ ਸਨ; ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸੀ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਹਰ ਪਹਿਲੂ ਵਿੱਚ ਫਾਰਮ ਫਾਲੋਇੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ। ਕੇਸ ਨੂੰ 4 ਵਜੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਤਾਜ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ, ਵਹਿੰਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਪਤਾ ਸੀ ਕਿ ਇਸੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਾਲੇ ਕੇਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਾਲੀ ਘੜੀ ਦਾ ਇੱਕ ਬਾਅਦ ਵਾਲਾ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਫਾਲੋਇੰਗ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਅਤੇ "ਕੱਛੂ" ਦਾ ਪਿਆਰਾ ਅਤੇ ਅਭੁੱਲ ਉਪਨਾਮ ਕਮਾਉਣ ਲਈ ਸੀ। ਅੱਜ, ਇਹ 1970 ਗੋਤਾਖੋਰ ਘੜੀ, "ਕੱਛੂ" ਦਾ ਪਿਤਾ, ਪ੍ਰੋਸਪੈਕਸ ਵਿੱਚ ਪਿਆਰ ਨਾਲ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਅਸਲ 1970 ਦੀ ਟੀਮ ਦੇ ਦ੍ਰਿੜਤਾ ਅਤੇ ਹੁਨਰ ਨੂੰ ਸ਼ਰਧਾਂਜਲੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਨਾਓਮੀ ਉਏਮੁਰਾ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀ ਗਈ ਘੜੀ
ਆਪਣੀ 18 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਆਰਕਟਿਕ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ
ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਾਣਮੱਤਾ ਇਤਿਹਾਸ
1970 ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਵਿਲੱਖਣਤਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਕਿ ਤਾਜ, 4 ਵਜੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਇਸਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਕੇਸ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੀ। ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਓਨਾ ਹੀ ਯਾਦਗਾਰੀ ਨਿਕਲਿਆ ਜਿੰਨਾ ਇਹ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ 150 ਮੀਟਰ ਪਾਣੀ ਰੋਧਕ ਗੋਤਾਖੋਰ ਦੀ ਘੜੀ ਨੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ ਪਸੰਦ ਕੀਤਾ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬੇਮਿਸਾਲ ਤਾਕਤ ਵਾਲੀ ਘੜੀ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ। ਇਸਨੂੰ ਜਾਪਾਨੀ ਸਾਹਸੀ, ਨਾਓਮੀ ਉਏਮੁਰਾ ਨੇ ਪਹਿਨਿਆ ਸੀ ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ ਗ੍ਰੀਨਲੈਂਡ ਤੋਂ ਅਲਾਸਕਾ ਤੱਕ ਇੱਕ ਸੋਲੋ ਡੌਗ-ਸਲੇਡ ਦੌੜ ਕੀਤੀ, 12,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਠਾਰਾਂ ਮਹੀਨੇ ਲੱਗੇ।
ਇਸ 1970 ਦੇ ਡਾਈਵਰਜ਼ ਘੜੀ ਦੀ ਨਵੀਂ ਪ੍ਰੋਸਪੈਕਸ ਰੀ-ਰਚਨਾ ਅਸਲ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਵੱਡੀ ਹੈ ਪਰ ਇਸਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਹਰ ਪੱਖੋਂ ਵਫ਼ਾਦਾਰ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਆਪਣੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅੱਪ-ਟੂ-ਡੇਟ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੈਲੀਬਰ 8L35 ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜੋ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਾਈਵਰਜ਼ ਘੜੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੁਪਰ-ਹਾਰਡ ਕੋਟਿੰਗ ਅਤੇ ਐਂਟੀ-ਰਿਫਲੈਕਟਿਵ ਕੋਟਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਦੋਹਰਾ-ਕਰਵਡ ਨੀਲਮ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ 200 ਮੀਟਰ ਪਾਣੀ ਰੋਧਕ ਹੈ। ਬੇਜ਼ਲ ਰਿਮ ਦੀ ਉੱਪਰਲੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਜ਼ਰਾਤਸੂ ਪਾਲਿਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ ਹੋ ਸਕੇ। ਇੱਕ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਵਾਲੇ ਸਿਲੀਕੋਨ ਸਟ੍ਰੈਪ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਇਹ ਪ੍ਰੋਸਪੈਕਸ ਘੜੀ ਉੱਤਰੀ ਜਾਪਾਨ ਦੇ ਸ਼ਿਜ਼ੁਕੁਈਸ਼ੀ ਵਾਚ ਸਟੂਡੀਓ ਵਿੱਚ ਹੱਥ ਨਾਲ ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਰਫ਼ 2,500 ਦੇ ਸੀਮਤ ਐਡੀਸ਼ਨ ਵਜੋਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਜੁਲਾਈ ਤੋਂ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗੀ।
ਐਸਐਲਏ033
1970 ਡਾਈਵਰ'ਜ਼ ਰੀ-ਕ੍ਰੀਏਸ਼ਨ ਲਿਮਟਿਡ ਐਡੀਸ਼ਨ: SLA033
ਕੈਲੀਬਰ 8L35
ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਿਸਟਮ: ਆਟੋਮੈਟਿਕ
ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ: 28,800 ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ (8 ਧੜਕਣ ਪ੍ਰਤੀ ਸਕਿੰਟ)
ਪਾਵਰ ਰਿਜ਼ਰਵ: 50 ਘੰਟੇ
ਗਹਿਣਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ: 26
ਨਿਰਧਾਰਨ
ਸੁਪਰ-ਹਾਰਡ ਕੋਟਿੰਗ ਵਾਲਾ ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਦਾ ਕੇਸ
ਦੋਹਰਾ-ਕਰਵਡ ਨੀਲਮ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ-ਰੋਧੀ ਕੋਟਿੰਗ ਹੈ
ਪੇਚ ਵਾਲਾ ਕੇਸ ਪਿੱਛੇ। ਪੇਚ-ਡਾਊਨ ਕਰਾਊਨ
ਪਾਣੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ: 200 ਮੀਟਰ ਗੋਤਾਖੋਰ
ਚੁੰਬਕੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ: 4,800 A/m
ਵਿਆਸ: 45.0mm, ਮੋਟਾਈ: 13.0mm
ਸਿਲੀਕੋਨ ਪੱਟੀ
2,500 ਦਾ ਸੀਮਤ ਐਡੀਸ਼ਨ
0 ਟਿੱਪਣੀ